本报广州8月4日电（通讯员李彤、林建平）据海关统计，今年1至6月广东口岸进口成品油497．6万吨，比去年同期（下同）下降17．2％，总价值8．9亿美元，增长48．9％，进口数量和价值分别占全国进口同类商品的61％和57％。其中，进口燃料油452．6万吨，下降16．8％，占进口总量的91％，主导着进口成品油的变化。进口成品油呈量减价增之势。
多年来，进口成品油一直是海关监管的重点敏感商品之一。1998年中央打击走私工作会议后，大规模的成品油走私活动得到遏制，但同时，海关不断在珠江口及其附近水域查获“蚂蚁搬家”式海上走私进口成品油案件。目前，国内成品油成本处于高位水平，据有关媒体报道，国内成品油成本是进口成品油的3倍多，且国内成品油供应有缺口，所以对进口成品油的需求是长期而大量的，但成品油仍属国家控制进口的商品，批准进口的数量少，难以满足市场需求。另一方面，今年以来，国家连续5次提高国内成品油价格，逐步与国际市场接轨，进口成品油仍有较可观的利润。而“蚂蚁搬家”式的海上走私进口成品油案件，隐蔽性强，即使被海关查获，往往达不到偷漏进口税款5万元的走私罪最低限额，海关难以按走私罪追究当事人的刑事责任，造成成品油走私屡打不止。
从中国内地进口与香港出口数据的对比情况看，双方统计仍存在一定的差异，为此，海关将积极配合国内成品油市场的改革，严厉打击走私进口成品油，密切注视国际成品油价格的变化，规范进口行为，支持国内成品油市场良性运作，保护国内市场的公平竞争。
